L'applicazzjoni tal-ġdid standardi tal-effiċjenza enerġetika ta' Ċina għall-motori aħna saret utile għall-bidu ta' 'lindustrijiet biex jappreċja l-obiettivu tal-"karbon doppju"

Ħadd il-ġejjienazzjonijiet nazzjonali ta' "ċarbon peak" u "ċarbon neutrality", l-isbux tal-effiċjenza tal-enerġija hija sfida serja għall-kull industrijiet magħqufa ma' l-eletriċità. Bħala soċċju ta' ġenerazzjoni tal-eletriċità għall-appljanzi eletriku u oħra tipi ta' mašini, imotori huma mhux biss in-ġodda f’varji settori, imma jkunu ukoll utenti kbir tal-eletriċità. Skont statistika mill-Istati Uniti, l-Unjoni Ewropea u oħrajn, l-konsum tal-eletriċità minn motori ikun approximattivament bejn 42% u 50% minn it-totalet tal-konsum tal-eletriċità, il-konsum tal-eletriċità minn motori tre-faċċjet asinkroni ikun approximattivament 90% minn it-totalet tal-konsum tal-eletriċità minn motori, u motori ta' 37kW u sottu ikunu approximattivament 50% minn it-totalet tal-konsum tal-eletriċità minn motori. L-istabbiliment ta' limiti rejkuri tal-effiċjenza tal-motori se jgħinu mhux biss lil Ċina biex tikkumplix l-obbiettivi tal-"dwiċċabiltà karbonjora" fil-data stabilita, imma jpromostraw ukoll l-aggjornament tal-effiċjenza tal-prodotti tal-motori.

1. Ampja awta applicabbli tal-standarḍi, effiċjenza mil-enerġija timprova

Mela l-avanzament tal-teknoloġija tal-prodizzjoni tal-moturi u tal-teknoloġija ta' risparmi tal-enerġija, ir-riċhiestijiet tan-numru ta' effiċjenza tal-enerġija u grad ta' effiċjenza tal-enerġija ta' GB 18613-2012 u GB 25958-2010 ma jistgħux jgħidu l-iskopijiet aħħar tal-teknoloġija tal-motori. Hija s-sib il-fundamentali għall-bort ta' GB 18613-2020.

L-istandards ġdid hija reviżjonit fuq is-sibtien vecħi GB 18613-2012 u GB 25958-2010, allura l-ambit ta' applikazzjoni huwa akbar. L-informatur agħfas li l-istandards ġdid stipula l-levelli ta' effiċjenza tal-enerġija, iċ-ċensuri ta' effiċjenza tal-enerġija u l-metodi ta' provini għal moturi asinkroni tri-faċi, moturi asinkroni wahda-faċi u ventilatori tal-klimatizzazzjoni.

Mekk li jipparażu mal-GB 18613-2012, ir-riżultat ġdida jagħmel għal ikkanċar l-valur tal-limiti tal-effiċjenza tal-enerġija tal-motor, il-valur tal-evaluazzjoni tal-inkludenta tal-motor, u jiġbor l-riżultanzi għall-valur tal-limiti tal-effiċjenza tal-motor tat-tlieta fasijiet asinkroni, minn l-oriġinal IE2 lil IE3. Fil medja, ir-riżultat ġdida modifikat is-scope tal-applicazzjoni. Milliħ, ir-riżultat ġdida tredus l-potenzjal minimm tal-motor tat-tlieta fasijiet asinkroni minn 0.37kW għal 0.12kW, il-potenzjal massimu minn 375kW għal 1000kW, u jiżda l-livell tal-effiċjenza tal-motor tat-tlieta fasijiet asinkroni ta' otto poli. Mekk li jipparażu mal-GB 25958-2010, ir-riżultat ġdida tara l-riżqijiet tal-indeks tal-effiċjenza tal-enerġija għall-motor tat-tlieta fasijiet asinkroni li jibdew b’kapasità, motor tat-tlieta fasijiet asinkroni li jogħlu b’kapasità, u motor tat-tlieta fasijiet asinkroni bi kapasità doppja. L-riżqijiet tal-indeks tal-effiċjenza tal-enerġija għall-motor tal-fan tal-klimatizzazzjoni hija miġbura, u tisir addizzjonati riżqijiet tal-indeks tal-effiċjenza tal-enerġija għall-motor tat-tlieta fasijiet kapasità li jogħlu għall-fan tal-klimatizzazzjoni u għall-motor DC senz-brusa għall-fan tal-klimatizzazzjoni.

Għall-moħħija tri-faġġel jiekli, l-indeks ta' effiċjenza tal-enerġija tal-stdand nuża jewwa huwa konsistente ma' IEC 60034-30-1, u livelli tal-effiċjenza tal-enerġija 1, 2 u 3 fil-stdand jagħmlu qabla IE5, IE4 u IE3 tal-indeks IEC rispettivament.

2. Huwa diffiċil biex jinnagħdu l-stdand, u l-impriji huma qed jaffrontaw pressjoni ta' kost

Il-bidliet tal-motorijiet jridu li prodotti jagħmlu l-għaqda mal-riċhiem tal-istandarġ nuov, minn dawn tal-teknoloġija, iż-żwieq, is-sillatur, il-materiali u s-sejħa li jkunu preparati kompletament biex jogħlu u jivdru motorijiet aktar effiċenti għall-enerġija. Minn perspektiva tal-motorijiet trifazijiet asinkroniċi, biex tigħmil kollha l-effiċjenza tal-enerġija tal-motorijiet, l-impresa tidħol magħrifa, speċjalment il-kosta tal-materiali. Il-model IE3 miktub lil il-model IE2, il-kosta aħbeset b' ċirka 20%; il-model IE4 relativament all-model IE3, il-kosta ikunu aħbeset sigifiċattament. Speċjalment fil-issitwa attwali ta' prezzijiet alti ta' materiali rawwiċju bħala l-aċċja u s-semm, ix-xelli li l-ħaddijiet li qed jaffrontaw l-kompaniji tal-motorijiet huma wasslin.

Skont li huwa diffiċli li jkunu xierqa l-istandar, l-kompaniji tal-motori jagħmlu wieħed biex jiġġeneraw effiċjenza tal-enerġija bħala li jibbilancjaw il-kost u l-performance f'modi differenti. Aħseb VICTORY bħala esempju, VICTORY jgħidugħa għalik barra minn id-design tal-motor electromagnetti: li, l-użu ta' ġebla elektriċi li tperdu poċi, użu ta' proċess awwtanżjarjiet aħjar għall-kore biex tirriżenti l-konsumizzjoni tal-ferro; Tieni, jagħmlu misura multipli biex jridu l-bidella; Il-ġdid huwa l-użu ta' struttura ta' vent optimizzata u bejnijiet effiċjenti għall-konsumizzjoni mekanika. Fi żieda, biex jiġġeneraw l-effiċjenza tal-enerġija tal-motor, l-iskopji tal-motor jistgħu jkemmnu tagħtiem fil-proċess tal-produzzjoni (skont l-prezz ta' proċess) u l-eqwiement tal-produzzjoni.

Għal l-importanza tal-appliċazzjoni tal-ġdid standard, minn verżjoni GB 18613-2006 inġ forward, l-industrija tal-motori ta' Ċina aperat officialment il-preludju biex tibgħad mal-livell tal-effiċjenza tal-enerġija tal-motori tal-pajjiżi sviluppati. GB 18613-2012, il-livell tal-effiċjenza tal-enerġija tal-motori ta' Ċina qiegħed jikkridma approssimatament il-livell tal-effiċjenza tal-enerġija tal-pajjiżi sviluppati kbir. L-aħħar tal-ġdid standard immarka li Ċina saqqet officialment li twassal għall-ġdid standard tal-effiċjenza tal-enerġija, u livell limiti tal-effiċjenza tal-enerġija speċifikat fil-ġdid standard huwa aktar elevat minn il-standardi tal-effiċjenza tal-enerġija attwali fl-iktuħejk pajjiżi. L-applicazzjoni tal-standard se tkun għandha impatt immens sull-intera industria tal-motori, l-issienja tal-livell limiti tal-effiċjenza tal-enerġija tal-motori se tkun tajba biex tirrisolleva drastikament il-soq tal-produzzjoni tal-motori, se tneħħi fuq hemm kbir tal-fabbriki tal-motori li ma jagħmlux lill-koncetti tekniċi, koncentrazzjoni tal-industrija se tinbidu tikstremja, u prodotti prinċipali fit-tielet tal-motori se jibda jmiss gradualment minn IE3, IE4 għal IE4, IE5.